Подготовка, защита кузова на Зиму
Подготовка, защита кузова на Зиму
Все больше и больше к нам приходит писем на почту автоспа с вопросами как подготовить кузов автомобиля к зиме и о необходимости этого. Писем стало так много, что мы решили опубликовать переписку нашего руководителя – Константина Петросяна с одним из владельцев престижного автомобиля с форума посвященному Детейлингу.
Артем М5:
Много читал и слышал о Вас, хочу знать мнение профессионала - Что мне необходимо сделать что бы подготовить мою почти новенькую, черную М5 к Зиме?
Константин Петросян:
Поздняя осень наиболее важное время года для обработки ЛКП Вашего автомобиля. Зима в Москве просто «издевается» над автомобильным лакокрасочным покрытием экстремальными температурными колебаниями, дождями, слякотью, песком, солью и конечно же жуткими дорожными химикатами. Вам необходимо максимально очистить ЛКП и затем нанести защиту от всех этих вредных элементов.
Артем М5:
Ок, это понятно, но видимо займет кучу времени, а с машиной что- то надо сделать. Мне нужен МИНИМУМ, самое основное, что мне НАДО сделать, что бы не изуродовать зимой мою М-ку?
Константин Петросян:
Перечисляю необходимый Минимум, но Вы должны понимать, что понятие «необходимого» у нас могут не совпадать по некоторым позициям, в силу того что мы точно знаем Что необходимо, а Вам это может показаться излишним. И конечно же это на прямую зависит от Вашего отношения к автомобилю, его стоимости и финансовых возможностей владельца.
Вот мои рекомендации по подготовке к зиме автомобиля выше «Среднего Класса»:
- Шаг Первый-Очистка ЛКП. Поры, микроцарапины и т.п., на Лакокрасочном покрытие (так или иначе) даже после самой лучшей мойки остаются «забитыми» грязью. Перед покрытием ЛКП должно быть максимально чисто! (иначе защиту вы будите наносить на грязь). Мы это делаем специальными безабразивными пастами на химической основе. Для «Сделай Сам» Вам необходимо использовать щадящие, не щелочные средства типа импортных сольвентов или Вы можете приобрести средство –«Быстрый Эффект» для очистки ЛКП у нас. В результате этого первого шага Вы должны получить идеально чистую, без разводов и каких-либо следов лакокрасочную поверхность.
Разница между результатами (АвтоСпа и Сделай Сам) будет только в качестве подготовленной поверхности. Мы не допускаем наличия «Паутины» или «голограмм» ( самому это будет сделать сложно), но факт в результате - Идеально чистая поверхность!.
- Шаг Второй- Защитное Покрытие. Основное защитное покрытие НЕ должно быть на восковой ли силиконовой основе-это должны быть современные высокотехнологичные полимеры или силикаты. На рынке представлен целый ряд соответствующих продуктов- Вы можете сделать свой выбор. Надо понимать что Защитное покрытие-это «Последняя Линия Защиты» между вредоносными зимними реагентами и Лакокрасочным Покрытием Вашего , далеко не дешевого автомобиля. - мы в АвтоСпа предпочитаем использовать профессиональные средства от лучших производителей – US GLASE (Формула +), UltraGlass Coating Neo (Japan), но лучшим защитным покрытием, на сегодняшний день являетсяо Ceramik+ который реально сложен в нанесении, требует специальной профессиональной подготовки ЛКП и используется только при обработке автомобилей у нас на станции АвтоСпа.
- Шаг Третий – «Консервант» . «Консервант» наносится поверх уже созданного полимерного, силикатного или.. и будет являться первым барьером при контакте Обработанного ЛКП с реагентами, солью, снегом и т.п. Вы можете использовать. Любое хорошее, на Ваш взгляд, покрытие, будь-то Восковое, силиконовое или карнуба-вакс. Они легко наносятся, придают дополнительный блеск и т.д. Мы, в АвтоСпа, на Зимний период, при обработке автомобилей на наших станциях наносим Формулу+ как дополнительное, как «Консерват» поверх Керамик+.
Артем М5:
Константин ! А Шаг №2 как-нибудь пропустить можно? Обойтись просто хорошим «Консервантом» из Шаг№3?
Константин Петросян:
Вы хотите заниматься всем Этим в Декабре заново? Вам нужно уровни защиты, которые Вы создаете следуя следующим шагам:
Любое хорошее, на Ваш взгляд, покрытие, будь-то Восковое, силиконовое или карнуба вакс в идеале,(как дополнительное покрытие) должно проработать 2-3месяца, в зависимости от условий.
Как только погода, реагенты и т.п. «Съедят» этот защитный слой, то тогда, одно из «Основных» покрытий US GLASE Формула +, UltraGlass Coating Neo (Japan), или Ceramik + не позволят этим «напастям» испортить оригинальное Лакокрасочное покрытие до весны и сохранят идеальный вид Вашей М-ки. Вам необходимо потратить время на подготовку автомобиля к зиме, что бы быть уверенным в 100% результате к Весне.
Артем М5:
Ок! Спасибо. С этим вроде-бы разобрался! А как быть со стеклами?
Константин Петросян:
Это Да! Необходимости нет, но польза от такой обработки неспоримая.
Содержать автостекла в идеале всю Зиму:
- Чистка стекла. Я бы рекомендовал использовать профессиональные средства такие как Концентрированный Очиститель Стекол ( есть в продаже в авто-косметических магазинах) . Вам необходимо достичь идеального результата- удалить все возможные пятна, гудрон, дорожную краску и т.п. до того как приступить к полировке.
- Полировка Автостекол. Мы НЕ рекомендуем выполировывать стекла Специальными Стеклополиролями! Как результат- может быть идеальный внешний вид стекла, но при эксплуатации, незаметные «микролинзы», образовавшиеся от выборки микрцарапин, приводят к повышенной усталости глаз . С моей точки зрения достаточно использования любой Финишной шлифпасты или абразивного молочка для подготовки стекол. Никакого вреда стеклу и зрению- главное достигнут результат по идеальной очистки микропор. На рынке автокосметики предоставлен целый ряд Нанопокрытий типа «Антидождь» для стекол. Немецкие считаются наиболее достойными, но и очень много поддельного. Хорошее покрытие создаст микропленку на автостеклах и намного облегчит работу «дворников», будет меньше загрязняться и легче очищаться от ледяной конки. Мы в Автоспа работаем Американскими средствами и делаем это покрытие в Подарок при полной обработке автомобиля в нашем салоне.
Артем М5:
Спасибо Константин.
Константин Петросян:
Спасибо? Это еще не все!
Артем М5:
Ну вроде по внешнему виду и защите кузова у меня вопросов больше нет!
Константин Петросян:
Я насчет Резины и Дисков
Артем М5:
В такую грязь и слякоть я даже не собираюсь время тратить на их внешний вид – до весны потерпит, это же не кузов.!
Константин Петросян:
Во Во! Именно по причине « В такую грязь и слякоть» Вам и необходимо защита резины и дисков на зимний период. Но как и все о чем мы тут говорили- это Вам решать. ( кстати! «Ты первый начал!» ) Итак опять пошагово мое мнение на эту тему.
Чистка, консервирование и защита дисков и шин на зиму:
- Чистка Резины (Шин). Необходимо использовать профессиональную- концентрированную но безопасную низкощелочную химию( Black&White Cleaner например) или аналогичную на базе импортных сольвентов или рапсового масла). Концентрированная Формула ускорит, облегчит и очистит поры Колесной Резины от налетов, масел, и грязи.
- Защита Резины (Шин). «Чернилки» для Резины созданы не только в косметических целях. Примерно как и в случае с защитой и «консервантом» Лакокрасочрого покрытия. Хорошее покрытие реально защитит резину зимнего дорожного ужаса. Летняя жара дает микроскопические трещинки и даже мелкие отслоения. Вода и Реагенты проникают в эти микротрещины расширяются от мороза и само собой растягивают трещины в резине. Вы должны «запломбировать» эти микротрещины и поры, что бы предотвратить дальнейшие ухудшение повреждений в зимний период. Очень хорошее средство производят Американцы, мы же (АвтоСпа) пользуемся продуктом компании TreeBond так как они же производят лучшее средство для защиты дисков.
Чистка, консервирование и защита Дисков
- Полировка и консервант для дисков. Диски вашего автомобиля окисляются и коррозируют, перегреваются и замерзают! У дисков самая тяжелая судьба особенно в зимнее время из-за реагентов и постоянно меняющегося температурного режима. Даже если у Вас на автомобиле стоят Оригинальные- заводские диски необходимо защитить их!. Выбор за Вами! Практически любое «настоящее» Нанопокрытие поможет пережить зиму. Мы в АвтоСпа пользуемся UltraGlass Coating Neo или Керамик+
Артем М5:
Константин! Это не реально! Это целая гора дел! Как все-таки все Это свести к МИНИМУМУ?
Константин Петросян:
Артем! Вашему автомобилю необходим МАКСИМУМ консерванта и защиты что бы пережить нашу зиму без повреждений. Автомобиль находится в жестких условиях эксплуатации и часто не получает достаточного внимания в это время года.
Восстанавливание цвета и удаление дорожных реагентов и окислов с ЛКП:
Ну и если уж идти по пути «СуперМинимума», я бы рекомендовал хотя бы 1-2 раза в неделю после мойки автомобиля использовать составы имеющие общее название «Rapid Action». Эти составы разрушают реагенты и Оксиди «убивающие» краску и сохраняют оригинальный цвет автомобиля. Проблем с приобретением этих составов нет, а работают они прекрасно. Наример мы в АвтоСпа пользуемся составом «Быстрый Эффект».
Минимальней некуда!
Хотим предупредить Всех любителей «Сделай Сам» или «Гаражного» обслуживания, что для достижения ИДЕАЛЬНОГО результата НЕОБХОДИМА очень хорошая, дорогая химия, правильный инструмент, и главное опыт профессионалов. И еще пословица что «дешего хорошо не бывает» работает до сих пор без сбоев.
Удачи!
Всегда Ваш
Константин Петросян
